30 Jahre Harley Davidson Motoren & Getriebe Instandsetzung aus Leidenschaft    

                                                                                     



 Wegen den fast täglichen Anfragen hier noch mal, 

    NEIN ich arbeite nicht an Twin Cam Motoren!



***NEU***

 

HD.M.G.I. Schaltgabeln für 4 Gang Getriebe 1936-1984

 

Passend für alle Big Flat, Knuckle, Pan & Shovel 4 Gang Getriebe. Ersetzt OEM 34158-36 & 34159-36.

 

Heute möchte ich euch das neuste Produkt aus dem Hause HD.M.G.I. Vorstellen. Als langjähriger Harley Davidson Motoren & Getriebe Instandsetzer, stellte ich bei jeder Instandsetzung eines Harley Getriebe den Verschleiß an den stark beanspruchten Schaltgabeln fest. Mit dem bis dato sich auf dem Markt befindlichen Produkten war ich bezüglich der Qualität nie zufrieden.

 

Dadurch motiviert schaute ich mich  nach einem geeigneten Material auf dem Weltmarkt um. Im Gegensatz zu den Herstellern vergleichbarer Produkte gehe ich wie immer  bei der Werkstoffqualität keine Kompromisse ein.

 

 HD.M.G.I. Schaltgabeln werden nun aus einem der hochwertigsten auf dem Weltmarkt erhältlichen Werkstoffen  gefertigt. Sie bestehen aus einem speziellen Kohlenstoffstahl mit der Bezeichnung 65Mn, der oft auch als Schwertstahl benutzt wird. Durch zusätzliches Härten im anschließenden Ölbad erreicht das Material eine Härte von 50 HRC.

 

Dadurch  Lässt die  Firma HD.M.G.I. diese Schaltgabeln für ein langes Getriebeleben  –bislang als Einzige- aus dem besten hierfür geeigneten Werkstoff in höchster Verschleißfestigkeit und Qualität fertigen!

 

Schaden

Dank moderner Technik lässt sich ein Kolbenschaden bzw. eine Beschädigung der Zylinderlauf-flächen an deiner Harley ohne den Motor zu zerlegen innerhalb von Minuten sicher mit einem hochauflösenden Endoskop feststellen. Die rechtzeitige Diagnose und gegebenenfalls  eine Instandsetzung, verhindert Folgeschäden und spart Geld.

 

 

***NEU***

ÖL Durchflussfilter

Bei einem herkömmlichen Ölfilter werden kleinste Eisenabriebe unter 5-10 µ immer wieder durchgepresst und nicht vollständig heraus gefiltert .Aber auch diese kleinen Teile haben einen Schleif Effekt und lassen den Motor schneller verschleißen. Ölfilter mit handelsüblichen Magneten sind in der Regel zu schwach, um alle magnetischen Rückstände im Öl zu filtern. Herkömmliche Supermagnete aus Neodym entmagnetisieren sich bereits bei einer Temperatur von ca. 80°C.

Ich habe einen Öl Durchflussfilter mit Samarium-Cobalt-Supermagneten entwickeln lassen. Die hierbei verwendeten Supermagneten aus einer Samarium-Cobalt Legierung funktionieren einwandfrei bis zu einer Temperatur von 300°C.

Wenn man bedenkt, dass sobald die Oberflächenhärte verschiedener Lager & Bauteile im Motor abgeschliffen ist,  es sehr schnell zu einem größeren Motorschaden kommt verlängert sich durch diese Einfache Maßnahme die Lebensdauer deines Motors erheblich.

 

Der Filter wird mit den Mitgelieferten Schlauchschellen in den Ölkreislauf eingebunden. Innendurchmesser des Schlauches: 3/8 Zoll oder 10mm.Die Einbaurichtung spielt dabei keine Rolle.

Der Ölschlauch muss nur an einer Stelle der Rücklaufleitung getrennt und der Filter dazwischen montiert werden .Das Filterelement sollte deshalb bei jedem Ölwechsel demontiert und gereinigt werden, denn dort setzt sich der Eisenschlamm ab. Preis 62,50,- incl. MwSt. und versicherten Versand. Zu bestellen über die Leiste oben auf der Seite.

 


                                                                      Kein Harley Davidson Vertragshändler

                                     


 Steuernummer: 301/5082/2543        Ust-IdNr.: DE 186 511 880              

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